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預(yù)制混凝土構(gòu)件如果在存儲、運輸、吊裝等環(huán)節(jié)發(fā)生損壞將會很難補修，既耽誤工期又造成經(jīng)濟損失。因此，大型預(yù)制混凝土構(gòu)件的存儲工具與物流組織非常重要。

一、構(gòu)件運輸準備工作

構(gòu)件運輸?shù)臏蕚涔ぷ髦饕ǎ褐贫ㄟ\輸方案、設(shè)計并制作運輸架、驗算構(gòu)件強度、清查構(gòu)件。

設(shè)計并制作運輸架

此環(huán)節(jié)需要根據(jù)運輸構(gòu)件實際情況，裝卸車現(xiàn)場及運輸?shù)缆返那闆r，施工單位或當?shù)氐钠鹬貦C械和運輸車輛的供應(yīng)條件以及經(jīng)濟效益等因素綜合考慮，最終選定運輸方法、選擇起重機械（裝卸構(gòu)件用）、運輸車輛和運輸路線。運輸線路的制定應(yīng)按照客戶指定的地點及貨物的規(guī)格和重量制定特定的路線，確保運輸條件與實際情況相符

驗算構(gòu)件強度

對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構(gòu)件，根據(jù)運輸方案所確定的條件，驗算構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度，避免在運輸中出現(xiàn)裂縫。如有出現(xiàn)裂縫的可能，應(yīng)進行加固處理。

清查構(gòu)件

清查構(gòu)件的型號、質(zhì)量和數(shù)量，有無加蓋合格印和出廠合格證書等。

二、構(gòu)件主要運輸方式

立式運輸方案

在低盤平板車上按照專用運輸架，墻板對稱靠放或者插放在運輸架上。對于內(nèi)、外墻板和PCF板等豎向構(gòu)件多采用立式運輸方案。

構(gòu)件立裝示意圖

平層疊放運輸方式

將預(yù)制構(gòu)件平放在運輸車上，一件往上疊放在一起進行運輸。疊合板、陽臺板、樓梯、裝飾板等水平構(gòu)件多采用平層疊放運輸方式。

疊合樓板：標準6層/疊，不影響質(zhì)量安全可到8層，堆碼時按產(chǎn)品的尺寸大小堆疊；預(yù)應(yīng)力板：堆碼8~10層/疊。疊合梁：2~3層/疊（最上層的高度不能超過擋邊一層），考慮是否有加強筋向梁下端彎曲。

三、構(gòu)件主要存儲方式

預(yù)制混凝土構(gòu)件的主要儲存方式有車間內(nèi)專用儲存架或平層疊放，室外專用儲存架、平層疊放或散放。

專用儲存架放置

室外平層疊放

四、控制合理運輸半徑

合理運輸距離由于還與運輸路線相關(guān)，而運輸路線往往不是直線，運輸距離還不能直觀地反映布局情況，故提出了合理運輸半徑的概念。

根據(jù)預(yù)制構(gòu)件運輸經(jīng)驗，實際運輸距離平均值比直線距離長20%左右，因此將構(gòu)件合理運輸半徑確定為合理運輸距離的80%較為合理。