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記者昨在文昌東路北側的站東路二期、夏橋路一期工程施工現場看到，多部施工機械正在緊張作業(yè)。這兩條新建道路呈“L”形相接，明年底建成后，地面看不出什么與眾不同，地下卻“埋藏”著我市首條綜合管廊，為提高我市城市空間資源集約利用水平積累經驗。

   首條綜合管廊

   包含給水管通信電纜電力電纜等

   站東路二期與夏橋路一期標段呈“L”形垂直相交，是生態(tài)科技新城境內“三橫兩縱”主干路網之一。站東路二期工程南起文昌東路，北至站北路，全長約1.2公里。道路標準段紅線寬度為50米，為城市主干道，雙向6車道，設計時速40公里。其中，站北路至站南路設有地下綜合管廊，管廊斷面形式為單艙，全長約1公里，管廊尺寸為3.4米(寬)×3.6米(高)，進入管廊的管線包括直徑500毫米的給水管、通信電纜、10千伏電力電纜及直徑300毫米的再生水管道。

   夏橋路一期工程西起站東路，東至曙光路，全長約580米。道路標準段紅線寬度為50米，為城市主干路，雙向6車道，設計時速40公里。全線設有地下綜合管廊與站東路綜合管廊相連，斷面形式為單艙，管廊尺寸為3.7米(寬)x3.5米(高)及3米(寬)×3米(高)，入廊管線包括直徑500毫米-1000毫米的給水管、直徑300毫米的再生水管及10千伏電力管、通信管。

   按照計劃，這兩條道路將于2019年12月竣工。

   管廊建設計劃

   維揚路南延工程也將同步埋設

   除了東區(qū)的站東路二期、夏橋路一期外，維揚路南延工程也將同步埋設地下管廊。目前，維揚路向南到了興揚路就成了斷頭路。根據規(guī)劃，這樣的狀況不會維持太久了，維揚路南延（興揚路-吳州路）工程建成后，不僅將告別斷頭路，地下管廊也將把城市地下空間利用得淋漓盡致。

   維揚路南延工程項目為新建工程，南起維揚路目前的終點興揚路，向南經過G328、滬陜高速、鴻揚路、富揚路、華揚西路、下圩河路等道路，跨越中心河、高橋河、紅旗河、下圩河等河道，終于吳州路。道路全長約2.54公里，為城市次干路，瀝青路面，設計時速40公里，道路規(guī)劃紅線40米，雙向4車道，城市次干路，瀝青混凝土路面。

   工程建設內容包括道路、橋梁、排水、地下管廊、交安設施、景觀綠化等內容。工程的綠化方面，在道路橫斷面布置上，盡可能增加綠化面積，并根據實際地形采用多種方式進行綠化，充分利用道路兩側原有植被，利用沿線空地集中種植喬木和灌木加大綠化面積，在沿線道路兩側種植行道樹，起到隔音和防塵的作用，最大可能地恢復生態(tài)環(huán)境。

   【有此一問】

   所有管線都能進“廊”嗎？

   雨污水管和天然氣管暫難進入

   今年，我市將結合道路建設，積極開展地下綜合管廊建設試點，推動站東路、夏橋路和維揚路共4.1公里長的地下綜合管廊開工建設。這些管廊建成后，除了雨污管道和天然氣管道，其他如強弱電、自來水、中水、熱力管、通信管線等都將“安家”管廊。

   由于管廊的深淺隨不同地勢的高低發(fā)生變化，而雨污水的排放受重力流影響，只能由高處流向低處，所以雨污水管難以進入管廊。天然氣管道要進管廊，按照規(guī)范，必須在管廊內單獨建“室”，造價較高，所以一般也不安排進管廊。